“不对？哪里不对？”
说实在的，现在机长也跟惊弓之鸟似的，李苍稍微有些反应，他可以也跟着应急起来了。
李苍目光始终在面板上漂移着，除了一些释压和发动机问题而引发的故障灯，其余似乎并没有什么别的怪异的现象。只不过，李苍心中的那份不安不仅没有丝毫消退，还在迅速扩大。
不同于之前，现如今的李苍紧张得仿佛要窒息了，那种焦虑与不安宛如已经化为实质，扼住了他的咽喉。
令人最为苦恼的是，李苍甚至不知道那引发他如此恐怖的声音到底是什么？
尽管内心被某种负面情绪所包围，但李苍还没有放弃对于一号发动机起动过程的关注。只要起动好一台发动机，那么一切都会在可控范围内。
“快啊，赶紧起动好啊！”
李苍内心咆哮着，然而，一号发动机就像是不疾不徐的老太太，EGT升得慢悠悠的，急得李苍汗都要出来了。
随着他的恐惧更加，他能更为清晰地感受到驾驶盘的抖动愈发明显。
那抖动是何等明显，洞察力慢些的机长都注意到了驾驶盘上的异样。
“驾驶盘怎么回事？”
机长左手抓握在驾驶盘上，他能清晰地感觉到飞机的驾驶盘在急促不停地抖动，而且这种抖动还有着自身特点，并非毫无规律的。
“它是在左右抖动！？”
机长分辨的能力也很强，很快就注意到了驾驶盘的抖动规律。
并非前后，而是左右来回细微地摆动。
这等规律让机长首先想到了一个可能性。
“是副翼出什么问题了？”
跟空客的电传操纵不同，波音的操纵传动系统是相当传统的。利用一系列精妙绝伦且复杂的钢索结构将驾驶盘与各个操纵舵面相连。而对于这种传统的，类似于刚性连接的系统来说，传动是相对的。
飞行员可以通过驾驶盘操纵舵面，要是舵面自身存在存在某些异常的扰动也是有可能反馈到驾驶盘上的。
飞行员前后推动驾驶盘是来操控升降舵的，以此来形成飞机俯仰，而左右摆动驾驶盘则是操控副翼，以此调整飞机的横滚。
如果驾驶盘的抖动是遵循左右的关系，那么从直觉上来说应该是副翼的某个部分出了问题了。
然而，李苍却是抿着嘴，不说话。
忽地，从后面客舱的地方猛地传来一道低沉爆破的声音，跟之前发动机内爆的声音非常相似。
那声音是如此之大，以至于机长和李苍的注意力在那一刹那不由自主地尽皆吸引到了后方。
只不过，这种注意力的转移并没有持续多久。
在爆破声炸开的一瞬，之前经历过一次的剧烈刺耳感再度袭来，而且这次更为猛烈。
李苍始料不及，几乎疼得要当场晕厥过去。
不过，这一下李苍反而有点儿明白到底发生了什么了。
“机舱破了，机体受损了！”李苍面色惊恐，用尽全身的力气大声吼道。
爆炸式释压！
释压之中最为恐怖的一种，在极短时间内会让周围的气压产生迅速变化，从而使得人体承受巨大的压力。
一如李苍所言，即便是隔着厚重的驾驶舱舱门，从后面传来的气流尖啸声是如此清晰，宛如一柄柄利刃冲击在李苍的心田里。
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