蓄电池品牌竞争激烈这一点李毅自然知道。
国际品牌有瓦尔塔、双登、汤浅、威神，华夏也有天能、超威、风帆、骆驼等不少品牌，可以说杀成了一条红河。
但李毅的神陀电能能在国内进入主机厂自然是有很大优势的。
“这是我们神陀电能的。检测报告和对比国际其他品牌的性能。”
“戴维德先生有这么大的修理厂，应该对于电池的性能也有了解，您可以看一下。”
“而且同其他电池主要走汽车主机厂的路线不一样，我想先通过您戴维德先生的路子走二级批发市场。”
这不是说其他品牌的蓄电池不在批发市场上流通，而是各家流通的方式不一样。
绝大多数进入主机厂配件供应商名单的产品，在规格上都是独立的。
这是主机厂防止A货的原因，也有一部分提升利润空间的原因。
通常所说的整车比，就是主机厂官方配件价格对比整车价格这么来的。
这种官方配件价格就限定死了他们的销售渠道只能通过主机厂旗下的4s店或者主机厂自有的渠道流出去。
供应商要冒着被主机厂处罚的风险来给这些二级渠道供货，很多时候得不偿失。
所以真真正正，如果你想在一家普通的修车店换一块儿正规的原厂电池，价格还便宜很多，大概率是不太可能的。
所以，通常来说，这些其他渠道的产品一律被定为了A货。
既然是a货，那质量就参差不齐了。
不要以为国外就没有假冒伪劣产品，只要利润够高，什么都有假的。
面粉都会被当成毒品卖，区区一块儿蓄电池怎么能没有假货呢？
戴维德被资料上的一行行数据给惊讶，随后是李毅拿出来的报价表格。
这个报价表格主要是针对BBA，没办法，谁让德国就是三个品牌汽车卖的好？
也谁让李毅在国内拿不到这三个主机厂的进入资格呢？
“我们的性能比原装正品上浮30%。”
“价格，我认为您可以参照他们原装正品的价格来进行销售，这样你们拿到的利润也不会比销售那些假冒伪劣产品低。”
即便是假冒伪劣产品，它也是要生产的。
抛开华夏这个BUG，其他全球任何地方的生产成本，李毅都确定是要远远高于华夏的。
“而在华夏想要把这些假冒伪劣产品出口，那简直比登天都难。”
“所以你要用这个产品的销售权换什么？”
“戴维德先生，我之前已经跟雅各布先生很好的沟通过了。”
“我需要斯柯达电泳涂装工艺，是完整的。”
“还需要巴斯夫的配套涂装设备。”
李毅的话刚说完，戴维德就低头从桌子底下抽出了一叠文件。
“你要的是这个东西吗？”
李毅疑惑的接了过来，翻开看了看。
这是一份儿完整的斯柯达电泳涂装工艺描述，但显然不是标准文件知识，而更像是被人口述被写下的。
“这份文件我需要等回国验证之后，再确定。”
“可以，只是巴斯夫的设备我们没有办法，那需要全部的现金购买，所以，看看下面，这是巴斯夫的所有设备图纸，甚至包括他们的几分油漆配料，我可以确认真伪，但……”
“您开个价吧……”
对方能做到这个程度，李毅已经很开心了。
“两千万，欧元。”
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