巅峰期的重泰汽车，在2016年曾经创造过33万辆年销的数据。
其后的两年，虽然有所下跌，但年销量都维持在20万辆以上，市值不但远超很多传统车企，更是力压当时的蔚小理，深受资本市场喜欢。
2008EV从2010年上市，当时售价是9.98万起步，最高卖到12.88万，是当时浙省邮政系统指定用车。
从公开数据统计，这款车去年只用了几个月时间，总计就卖了一千多辆，电池总的装车用量大概是2万Kwh，也就是2万度电。
这个数据，对比李毅辛辛苦苦拿下的张北项目，数量都高。
所以，当吴建忠直接开口5万kwh的装车量，价格要求做到1300的时候，李毅并没有奇怪。
这也就2500辆车的电池用量而已，毛毛雨。
“吴总，很抱歉，这是一个艰难的决定！”
李毅开口接过了会议室的话头。
“我父亲说的那个1500的价格，确实是底价了。”
“我们新技术应用还不成熟，整体合格率很低，产能也低，不然张北项目，我们也不会报那么高价格，只拿那么一点工程了。”
“如果这个价格吴总不能接受，那我们就看看，其他项目有没合作机会！”
现在是卖家市场，他李毅的电池技术这么好，价格高一点也正常，一分价钱一分货，尤其是这种高科技产品。
红利期不赚够利润，那等到竞争激烈了，拿什么去亏本？
“比如，吴总可以看看我们铅酸电池，虽然能量密度只有磷酸铁锂电池的三分之一，但价格却只有五分之一。”
“而且，我们的铅酸蓄电池，各方面性能都是优胜于竞品的，目前已经有好几个汽车主机厂接入我们的电瓶。”
磷酸铁锂电池估计就是这样了，何况以他们的销售价格，整车的电池成本也就比之前贵了四千块。
这换来却是能在整个车的安全性、空间的布局以及充电速度上找出更多的卖点，相信吴建忠会知道怎么选择。
主要是普通的锂聚合物电池太不安全了。
对手不争气，那自己不得显摆一下？
吴建忠听到李毅的话，再看一看坐着老神在在的老爹李文则，只能先把这个价格认了下来。
至于确不确定使用，他自己也要回去做仔细的商业考量。
但对于接下来的车用电瓶他兴趣还是很高的。
主要也是李毅这边给的价格确实低，产品质量确实好。
而且他们重泰每年在这一块儿上的电池用量都在逐步攀升，去年众泰产销超过10万辆，今年预计这个数字不会低于15万辆，车用电瓶的用量会突破15万块，明年会更多。
大概聊了一会儿确定下来，李文则作为厂长，自然就邀请吴建忠去厂里参观。
李毅跟着出了会议室，正准备打电话给冯婉丽，就看到冯婉丽的车径直停在了办公区停车场。
招呼老爹带着吴总他们去参观，李毅迎向了冯婉丽。
好歹对方目前也是自己神驼电池的独家代理商，该有的尊重还是要有的。
而且对方这几个月拿下了包括泰运汽车、长城汽车、时风车辆等好几家主机厂的车用电瓶订单，能力凸显。
即便他们拿走了大部分的利润，但给离留下的利润空间也非常大。
“冯总莅临，有失远迎啊！”
李毅远远的就迎了上去，但冯婉丽却并没有跟他说话，而是直接打开了自己的车后门。
一个大概四十岁左右中年男性下了车。
对方身高大概也就一米七出头，发型是地中海发型，整张脸油光可鉴，一双不大的桃花眼眯着，让李毅见面就不太喜欢。
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