1911年的华夏，似乎注定就是一个不平凡的时代，这一年，蜀地的保路运动进行的如火如荼。
保路运动又称铁路风潮。1911年5月清政府皇族内阁颁布“铁路干线国有”政策，将已归商办的粤汉铁路、川汉铁路收归“国有”，任命端方为督办粤汉川汉铁路大臣，并与英、法、德、美四国银行团签订《湖广铁路借款合同》。
清廷出卖筑路权的行径激起各地人民反对。湖南各界群众以铁路公司、咨议局为阵地，积极争路，迫使湘抚杨文鼎奏请清廷收回成命。上奏遭申斥后，民众相继罢工、罢市、罢课，拒交捐税。湖北咨议局亦召开大会抗议，疾呼“存路救国”。
宜昌商股股东纷纷向铁路公司索回股本，铁路工人和附近农民起而支持，与官军发生流血冲突。广东铁路股东反对清廷强占粤路，坚持商办，华侨股东声明“誓死不从”。民众拒用纸币，挤兑银根，以示抵抗。在粤督张鸣岐高压下，股东赴香港成立保路会，继续抗争。
四川斗争尤为激烈，立宪派绅商首先发起保路，五月二十一日(6.17)组织保路同志会，持有租股的农民争相入会，参加者达数十万人。在清廷强行接收宜万段后，群起抗粮抗捐和暴动。七月十五日川督赵尔丰诱捕保路同志会代表蒲殿俊、罗纶等人，查封同志会和铁路公司，并用武力镇压请愿群众，死伤数百人，造成“成都血案”。
清廷饬令解散各地保路同志会，扩大镇压。中国同盟会员龙鸣剑、王天杰等号召保路同志军乘机起义。各路义军攻打成都，久攻不下，转而分兵攻略各州县，发展为全川范围的武装起义，有力地推动了辛亥革命的爆发。
而就在保路运动进行到最关键的时候，两个年轻人来到了成都。
这一男一女便是朴烈和吴花。
这一路从苗寨走来，吴花觉得每一天都充满了新奇。为了避免麻烦，在朴烈的建议下，两人现在都是一副汉人模样的打扮。
刚一进入成都，两人便感觉到气氛有些紧张。
“朴烈，为什么我们要来成都呢？不是说这里挺乱的吗？”
两人随便找了一家饭馆，随意要了两碟小菜，吴花边吃边问。
朴烈满面忧容：“吴花，你可知道为何成都会乱？”
吴花摇了摇头。
朴烈便说道：“可恶的清廷要将铁路的筑路权交给洋鬼子！”
吴花一脸天真的问道：“那这与我们有什么关系？”
朴烈看着天真的吴花，知道她是因为在寨子里待的太久了，才会这么问，不仅没有生气，反而细心的解释道：“吴花，这里是华夏，也许远古时代，我们的先祖败在了炎黄手中，可是，无论如何，我们与汉人之间的斗争，只不过是兄弟之间的吵闹而已。可洋人不同，汉人有句话，叫做非我族类其心必异，洋人来到我华夏，烧杀抢掠，无恶不作，同样身为华夏人，我们怎么能够坐视不理？”
吴花不懂这么多大道理，只是觉得朴烈懂得好多，便连连点头。
朴烈继续说道：“不过，我之所以要来成都，不仅仅是因为这里袍哥会组织的保路运动最为激烈，更重要的是，好像有东洋人插手此事了，而且是我们这样的人！”
“我们这样的人？”
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