从赤壁之战开始，水战一直都是魏军的短板。
夏侯称在荆襄时曾经问过曹仁，魏军和吴军的水军究竟差在哪里。
曹仁的回复是“战舰”，魏国的水军主要由“油船”、“轻船”，而吴军则是“楼船”、“艨艟”、“斗舰”。
虽说在楼船的建造上，魏吴两国的差距比较大，但是艨冲和斗舰魏国是有能力生产的。
夏侯称在洛阳时就为了弥补战舰上的差距，研究出了更为平稳的王濬版楼船。
虽然没有吴军的楼船那么高，也没他们的大，但是胜在平稳，更适合水性不好的北方士卒。
更是在楼船上加上了拍竿，让这艘楼船在十七米的范围内，可以击碎任何一艘敌舰。
魏军一直拿长江天险没办法，并不是简单的因为他们不习水战，更重要的因素是，魏军无法将成规模的大船开进长江。
魏国水军想要进入长江，在没有拿下益州之前，只有两条路。
一是沿汉水进入长江。
二是走合肥水道进入长江。
三是沿淮河从中渎水进入长江。
第一条路也是曹老板当年选择的道路，南阳这个地方作为东汉的发源地，非常富庶，人口也多，魏国大军可以从南阳补充物资，顺汉水进入长江也是顺流，可以极大减轻运输压力。
但是这条路现在被东吴看到死死的，孙权将都城移到武昌就是为了盯死这条水道。
第二条路是现在的皇帝曹丕选择的道路，这条路最难的一点就是濡须口，拿下濡须口才可以进入长江，前任濡须口守将周泰，那是一个在水上摸打滚爬一辈子的猛将，而现任的守将朱桓，虽然在魏国名声不显，但是其人确实一个善于用兵之人。
同样这条道路对于东吴来说也是至关重要的，孙权多次从合肥水道攻魏，正是因为这条水道畅通无阻，而且拿下寿春后，可以进而取下整个中原。
张辽建造合肥新城，就是为了堵住吴军北上的道路，终孙权一生也没有突破合肥城，而后面几任合肥守将都是魏国百战宿将，就连总督徐扬一带的军政的宗室，也都选用身负军功，会打仗的宗室。
最后这条中渎水，理论上可以从广陵直入长江，但是中渎水道有个问题，中渎水道航道有点浅，很容易淤塞，所以夏侯称拿下广陵南部后，做的第一件事就是疏通河床淤泥，同时拓宽航道，让魏军的大船可以从高邮直达长江。
而且由于中渎水附近的百姓并不多，夏侯称甚至从周围的郡县，调集民夫前往中渎水道。
不过，理想很丰满，现实很骨感，十一月中，仅仅持续了一个多月的工程就被迫停工了，中渎水道结冰了。
这也是夏侯称未曾想到的，单从地图上来看，从中渎水进入长江是可行的，只需要拓宽水道，清理河床淤泥，没想到的是地处后世江苏一带的中渎水，竟然会在冬日里冰封。
夏侯称只能遣散民夫，只留下水道附近的民夫继续拓宽水道。
这给了夏侯称一个大大的难题，冬季气候干燥，适合来自北方的魏军，正是如此，每当魏国出兵伐吴总喜欢选择冬季。
而春夏时期虽然水位高、暖和，但是不利于魏军出动，无论是身上的重甲还是战马都不能适应南方炎热的天气。
留给夏侯称最好的出兵时机只有秋季，赶在水道冰封之前抵达长江，驻扎在岸边。
待冬季降临后，满载士卒进攻江东，届时吴军多条水道、湖泊也会受到季节影响，水位降低，可以在长江上航行的水军将会减少。
不过这留给夏侯称的时间非常紧迫，如果不能再开春前把军队撤回来，等春潮一至，对岸的魏军将会变成一只孤军，除非可以全取江东，否则只能原地困守。
夏侯称专程跑去江边视察地形，眼下取得广陵旧城之后，长江的北岸算是落入魏国手中，夏侯称正是要看看中渎水道的入江口，能不能让魏军的楼船平稳入江。
现在的船只不像后世，龙骨还没有发明出来，夏侯称也不是专业人士，只是按照后世人对龙骨的影响，安了几根作为支撑船体的骨架。
具体坚不坚固，能不能挡的住风浪，那还是两说。
现在的船体底部都是扁平的，这样的船在河道里可以更加稳固，但是缺点就是容易倾覆，一旦风大浪大，船只有倾覆的危险。
得知工程停工的时候后，夏侯称先是带着亲卫快马赶去中渎水道慰问民夫，然后顺着河道去看看入江口。
确认了入江口在冬季的水流并不湍急，夏侯称才放下了那颗悬着的心。
视察完之后，当夏侯称回到下邳，时节已经进入到了冬至。
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