陆俊和李明义提出了这种极为冒险的营救方案。
事实上在座的都是星际宇航界资深的学者。
最后陆俊询问了在座的梅洛设计师几个问题，向她现场索要了“飞人载体机械”的一切资料，然后他们两个人走出了对话舱，来到列克辛顿号飞船的控制室。
“立刻开足引擎，向右侧的黑暗漩涡体开进，以切线抛物线的形式，去追赶一个月前的探索号科技考察船编队。后勤装备组，开始组装铁锚系统，检查飞人单体机械的运行功能，开始模拟训练32个驾驶员掌控这批外太空作业机械。”
陆俊连续的下达命令后，回身走出了控制室，直接带着一群年轻的军官去物资装备储备库。
他这是晚饭都不用吃，就展开连续作战的架式么？
身后的飞船控制轮机长特拉米关切的问：“副司令不用晚餐了么？”
陆俊此刻看看腕表说：“没时间了，让后勤部送去7号库，我们就在哪里的仓库中吃个便当算了。”
李明义上校是点点头，他坐在这里继续看着飞船开始偏移航线，向面前的暗星区加速飞去。
毕竟时间不等人，等晚饭都按照常规的去吃了，一觉也睡醒了，面前的“探索号”科技考察船编队此刻又飞去了哪里？这个谁来找寻？
这时候的航天路线设计部里，很多宇宙航空数学家，也在测算它的最终空域位子。
毕竟陆俊说得对，在近一个多月，它的飞行还很慢，一旦被事实吸纳，飞船进入超光速的旋流中，即使看到了，也没有可能拖他们出来。
在两船高速飞行中，实现牵引锁链的对接，这本身就是不可能的事实。
早一点，毕竟比晚一步好很多。
此前陆俊在会议上提到的，飞人机械，其实就是大型的，事实以人为掌控的太空作业机器人。
这是身高26米到48米的两种作业机器人。
大的负责搬运大型的金属机构件，小一点的就是工程作业机器人本身。
它实施的会是外太空航行中，受损破裂飞船的修复工作。
焊接，拼合和铺设管道与钢板，这技术其实说起来谁都懂，但是它自身会是在飞船的外部空间虚空操作。身后牵引着安全绳，还要携带工程施工的很多工具，因此称为“飞人机械”。
驾驶这种机械的，自然是懂得机械工程施工的高技术人员。
48米的的重载机器人就像是擎天柱，搬运大型的金属结构材料给“小黄人”。
26米高的工程机器人，还会附带更小的机器人数个，一起协同作业。
那些会是高两米多的焊接机器蜘蛛人，和铺设管道电路的壁虎机器人。
但是控制大型机械的要是人类本身才行。
在黑洞体吸纳飞船进入时，飞行的速度是相当高的，一旦发生事故，大型机器人失去了，后期还能派上去。人员损失掉，成为宇宙太空漂浮无尽岁月的冰冻木乃伊，那就是巨大的损失。
仓库中，坐在船舱的地面，一边扒着手里盒饭，一边听陆俊讲述整个施救过程的这些工程施工人员，在应急施救的会议上，都在很认真的领会整个救援过程的细节。
飞人的安全牵引钢索绳，此刻加大了一个型号，并且还做了附加牵引绳的加固。
这是基于强大地心牵引力，会加大牵引钢索耐受强度的事实。
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