后世自行车的样式，经过许多年的演变，最终有了定式。这并非只为了好看，更重要的是符合人体工学，使骑乘的人更加舒适，也就有利于长时间骑行。
同样的结构移植到鼓风轮上，自然也能发挥其优点。
其实早先杨铮便想做成齿轮加链条的传动形式，只因担心古记铁铺的工艺做不出来，才换成了皮带传动这种加工起来相对简单的形式。
在看了古成冶给的抄本后，他才知道，比较简单的机械结构，此时完全是可以做出来的。所差者在于，材料质量有些不足，所以不免会粗重一些。另外许多精细的小部件，做起来很费事，成本也就变得很高，无法实现规模化量产，因而基本没什么实用价值可言。
不过若用在改良冶铁设备上，做这些精细的东西就有了意义。而且这东西至少在短时间内，并未打算向外传播，也就不必考虑其经济价值如何。
华夏使用齿轮传动的历史，可追溯到春秋战国时期。此时南直隶等工坊兴盛的地区，所用动力早已经不限于人力，风力、水力、畜力应用极广，其间多数都用到齿轮传动，既有钢铁等金属制的，也有木制的。
古家父子对齿轮并不陌生，但之前所见均齿牙均是平头的。杨铮所画的尖头齿牙，配以链条，虽看着有些新鲜，却还不至于大惊小怪。
古成冶道：“这物件打制起来，可着实有些不易。光是这些浑圆等大的铁珠子，就要费不少事；这链条虽只有四五个部件，却也要做得等大才行；这飞轮上的弹片，怕是要用百煅之法打制才能保证韧性十足。”他嘴上虽是叫苦，眼睛却变得极亮，就好似老餮见了美食一般。
古常勇笑道：“这物件做得如此精巧，合上外面的盖子，怕是谁也参不透内里如何。”看来古掌柜更加在意的是工艺的保密性。
杨铮见他们很有兴趣，也自放了心。或许将来这世上第一辆自行车，便要出自古世之手。
这一番话说完，杨铮正准备告辞，古成冶忽问道：“杨兄弟，若把冶铁炉改成封口的，该如何做呢？”
杨铮闻言不禁有些犹豫。难得碰到这么个有钻研精神的，他自是愿意说说。可那些想法，他也不知道行不行，万一出了事情，可就没法交待了。沉吟了一下，说道：“这些想法，我并没有把握。你如果想试试，可以建个小炉，有了经验再做大的。”
古成冶点头道：“好。”
杨铮又拾起炭条，画了个闭口的炉形。上方留出一个可开闭的口，用以投放炉料。侧面一圈偏上的位置，留几眼可塞闭的小孔，需要时便可打开观察炉内情况。最后从炉体侧上方的位置，画了一个通风口，与两层炉壁之间最上部相连，然后将两层炉壁的空隙当中画了几道螺旋线，最后于最下面引一道出风口。
他讲解道：“炉内排出的风，必然极热，从这个口排出后，让其盘绕于两壁之间，便有保温的作用。热气总是向上走，我们反其道而行之，从上而下环绕排出，这样便能将更多的热留在炉壁当中。”
古常勇赞道：“此法甚妙，必然可行！”
杨铮苦笑道：“古大叔，你不担心炸炉吗？”
古常勇闻言不禁一滞，思索片刻后说道：“何以会炸炉，确是要搞个明白才行。”
古成冶道：“先用小炉试试，或许能寻到些原因。”
杨铮道：“切记安全第一。”
古成冶笑道：“炸炉又不是点炮仗，会爆得惊天动地。炉体炸开，虽有碎石四溅的可能，但最危险的还是铁液崩出。”
杨铮道：“总之都要小心才是。”
此时炼铁，所用燃料以燋为主，辅以小部分木炭。所谓之燋，是将煤如烧制木炭那样在窑中烧制而得，其实就是土法烧制的焦炭。煤的成分本就很复杂，再加上木炭、铁矿这些东西，最终会起什么反应，实是难以预料。相较而言，敞开了口，确是比只留一道通风口要安全许多。
古常勇道：“小兄弟，你放心，这等事情我们绝不会马虎的。”
杨铮听了，总算放心了一些。
这时已经快到正午，杨铮便向古家父子告辞。古常勇留他吃饭，杨铮道，进城后还没去过姐夫那里，午后知州又要召见，还须养养精神。古常勇便不再留他，与古成冶一道将他送至店外。
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